Nous, les contribuables, devrions supporter une grande partie du coût.
| Avec nos impôts, l’État et les collectivités se sont engagés pour la moitié du coût. Cet argent est donné à la multinationale Vinci qui n’en a nul besoin et qui compte rémunérer ses actionnaires à 12 % chaque année. La construction de ce nouvel aéroport coûterait bien plus cher que ce qui est annoncé. Le récent aéroport de Ciudad Real en Espagne (1 piste) a coûté 1 milliard d’euros. Les surcoûts des gros chantiers de Vinci sont de 40 %. Au contraire, le coût de l’optimisation de Nantes Atlantique ne pèserait pas sur les contribuables. Il serait 10 fois moins élevé et à la charge du concessionnaire. Seule la prolongation du tramway serait à la charge des collectivités. |
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